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138万!北京一个天价停车位=三线城市两套房?

2019年03月19日 07:19   来源:中国新闻网   

  【民生调查局】

  编者按:

  这里是民生调查局,见人所未见,调查民生之变。关注你想关注的、你没关注的,调查你想看的、未看到的。

  138万元。这是北京某小区一个停车位日前在网上拍出的成交价格。

  北京东?#24149;?#36710;位以138万元成交。北京东?#24149;?#26576;小区一车位以138万元成交。

  网友纷纷表示:“以为是北京一套138万的房子,结果只是个停车位,打扰了。”“138万,在我们这里可?#26376;?#20004;套房了。”

  现实中,138万已经不是新纪录,北京已有小区停车位卖出了逾200万的价格。

   “138万很正常”

  这场在阿里拍卖上拍卖标的物是北京朝阳区东?#24149;?#30334;子湾某小区的一个产权停车位,经过5名竞价者101次举牌,最终以138万元的价格成交。

  就这一成交价,网友调侃在一些地方可买两套房并不是没有道理。

  1-2月份,全国商品房销售面积14102万平方米,商品房销售额12803亿元,?#28304;?#35745;算,全国商品房成交均价为每平米9079元。138万元可在很多省会城市买一套100多平米商品房,而在四线、五线城市可买两套房。

  不过,尽管138万元的价格创下了这一片区停车位成交价新记录,但附近居民?#28304;?#24182;不感到意外。

  记者实地探访时,有附近居民表示,“这里是高端小区,一平米12万,复式结构284平米起步,一百万的停车位不是事。”“家?#19968;?#25143;标配至少两辆车,这边的停车位配比是1:1,里外都停满也不太够。”

  记者也发现,该小区周边的所?#26032;?#36793;停车位均已停满汽车,从车库出入以及路边停放情况来看,豪华车型占多数,包括GMC保姆车以及保时捷、玛莎拉蒂等,车型身价多在百万以上。

  该小区周边车位停满了GMC等豪车。张旭 摄

  小区业主林先生对记者表示,“小区早期停车位报价52万元左右,最近的成交价已经涨到120万了。”

  记者发现,如林先生所言,在上述拍卖的停车位旁边,一个同样大小的停车位成交价也达到136万元。

  对于小区未来停车位价格走势,林先生认为还会进一步走高。“毕竟停车位数量是有限的,卖到138万也正常,将来可能还要涨。”

   价格?#20013;?#19978;涨

  在北京,停车位成交价折合成每平米的价格后,比肩所在小区每平米房价的现象不只是在上述小区,百万元以上的停车位成为越来越普遍现象。

  记者从一个房地产经纪人处获悉,中关村附近百万元停车位也为数不少,豪华小区成为停车位的价格高地。

  他说,“房价每平米14万元的万柳书院停车位成交价已突破200万元。”这个价格可在广西首府城市南宁购买两套90平米的普通住宅,房天下数据显示,2月份南宁商品房每平米均价11216元。

  即使不考虑这些为数不多的每平?#23383;北?#25151;价均价的百万元停车位,随?#29260;?#36710;保有量的增加,北京的停车位价格也在水涨船高。

  家住北京东二环的张先生2005年觉得停车位售价10万太贵没有购买,如今发现停车位不但涨到50万元,而?#19968;?#35201;等业主卖房不卖停车位才有机会购买。“放车的地方比车都贵了,而且想花钱?#27982;?#26426;会。”

  中原地产研究中心数据显示,2015年、2016年、2017年、2018年(截至10月14日)北京市停车位/车库的每平米的成交均价分别为5762元、5995元、5897元、5989元,平均一个停车位的价格约为21.61万元、22.73万元、22.47万元、22.95万元。

  一个有趣现象是,2017年以来,停车位价格在涨,北京的房价却降了。2017年3月至4月,多数热点城市房价创下历史新高,随后在严厉调控下开始降温。贝壳研究院一份报告显示,2019年2月,北京二手房均价为每平米59898元,较2017年3月的高点下跌11.3%。

  为?#20301;?#28072;价?

  供给不足是停车位价格走高的一个重要原因。1994年,北京市确定居住区配建指标为0.1停车位/户,并于1999年提议、2002年发布新的指标修订值为三环以里0.3停车位/户、三环以外0.5停车位/户。

  2015年,北京再次修订居住区停车配建指标,“停车位供给总量宜控制在机动车保有量的1.1至1.3倍之间”。这也是住建部2015年印发的《城市停车设施规划导则》规定,要求人口规模大于50万的城市,机动车停车位供给总量宜控制在机动车保有量的1.1至1.3倍之间。

  按照2015年的配建标准,北京理想的停车位数量应在620万-740万个之间,但事实上停车位数量?#23545;?#36798;不到。

  北京市交通委在2017年底公布的停车位普查数据显示,截至2016年底,北京市城镇地区停车位总量382万个,夜间停车需求384万个,供需总量相?#20445;?#20294;停车位资源?#21344;?#20998;布不均衡,居住车位失衡缺口达129万个。其中三环内?#29616;?#32570;位区占比达84%,五环内没有停车位充足区。

  中原地产首席分析师张大伟认为,除了供求失衡,土地成本上升也是停车位价格上涨的原因之一。此外停车位投资价值比较高,对于小区业主来说,有一个停车位将来卖房时可获得更多收益,这也导致停车位需求居高不下。

  “整体看,在稀缺的一线城市资产里,停车位依然有明显的价格上涨预期。”张大伟表示。

   成开发商捆绑销售的工具

  在停车位比车辆少的卖方市场下,开发商掌握了定价主动权,停车位有时成为地产开发商任性涨价和捆绑销售的工具。

  马先生是陕西某国有企业员工,2016年登记购买了单位团购房,当时每平米不到6000元,房子将于今年底交房,却被告知收房前还必须购买一个停车位,一次性付款21万元,“可能开发商也希望能借卖停车位多收回一些利润吧。”

  记者梳理发现,网络上,?#20174;?#36825;种情况网友不在少数。在2017年环京楼市迎来史上最严的楼市调控时,就曾出现过停车位被开发商捆绑销售,停车位价格占房价一半的现象。

  在北京,新京报2018年11月曾报道,北京市东城区广渠门内幸福家园小区有业主称,开发商以每个60万起,最高99万元的价格向业主出售停车位,业主们难以接受。?#28304;耍?#21271;京市住建委工作人?#21271;?#31034;,开发商自有停车位出售、出租完全市场化,不受管控。

  广州市社会科学院城市管理研究所所长黄石鼎表示,停车位具备小区公共配套性质,业主有优先使用权,在停车位定价、租售问题上,开发商与业主应该进行协商。如果市场化运作下完全由开发商做主,最终造成停车位价格飞涨,不能真正解决停车位紧缺的难题,管理部门应该对价格与租售用途进行监管。

  涨价背后的停车难该咋破?

  由于汽车保有量的不断上升以及现有停车位利用率不足,停车难已是北京等很多城市的普遍现象。

  ETCP智慧停车产业研究院与第一财经商业数据中心联合发布的《2017中国智慧停车行业大数据报告》(以下简称《报告》)显示,北上广的停车位利用率在40%-50%之间,全国90%的城市的停车位利用率在50%以下。

  九成城市车位利用率不足一半。

  以西安为例,2010年,西安市机动车保有?#30475;?#21040;100万。此后仅仅8年时间就增长200%,在2018年5月突破300万辆大关。

  据测算,这300万辆机动车80%集中在主城区,而对应区域停车位共有108万个。这就意味着还有近三分之二车辆没有停车位可以停。

  然而即使如此,这108万个停车位也不能充分利用。在报告统计的10大样本城市车位使用率中,西安车位使用率约52%,也就是说108万个停车位中只有50多万得到了利用。

  《报告?#20998;?#20986;,10个样本城市中利用率最高的深圳不过55%,最低的武?#35946;?#29992;?#24335;?#20026;38%。

  有业内人士向记者表示,这些不能停的停车位,有些是单位内部车位,不对外开放。“还有一部分是停车位确实因为价格管制的政策少,很多开发商就在这上面钻空子,涨价、收服务费、强制交定金、不给产权、垄断等,最终导致停车位暂时无法使?#27809;?#21806;卖。”

  在中国?#26222;?#31185;学研究院应用经济学博士后盘和林看来,传统停车场“小散乱”问题突出是停车位利用?#23454;?#30340;一个原因。国内绝大多数停车场依然采用传统刷卡、取票的出入口控制方式,对ETC、视频识别等智能技术应用不足,从而直接降低了停车位利用?#30465;?/p>

  “通过价格等手段来控制需求和增加供给固然是?#24179;?#20572;车难的方法之一,关键还是在于提高停车场的智慧化程度,提高停车位利用?#30465;!?#30424;和林表示。

  你买房买停车位了吗?有没遇到过停车难?对停车位定价问题又怎么看?(张旭)

(责任编辑:殷俊红)

精彩?#35745;?/div>

138万!北京一个天价停车位=三线城市两套房?

2019-03-19 07:19 来源:中国新闻网
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